洛克希德公司开发的伊列克特拉14型飞机。这是一种可以乘坐12个人的中型飞机，装有两台普拉特；惠特尼引擎，在公司技术组的改装下，这架飞机有了脱胎换骨一般的变化。

首先，飞机采取全柳丁焊接技术，以减少空气阻力，座舱进行改进，多余的部分一律拆除加装油箱。

然后飞机的‘心脏’发动机也做了大量的修改，为了保持发动机持续运行的能力公司技术组长欧提卡克，提出了采用水、风两种冷却循环相结合的方法延长发动机的寿命。

发动机主体部分采用的是原F4U的‘暴风一’型发动机的升级版，‘风速一’型，这种发动机专门针对飞机的远航能力设计，不光有更强大的动力，同时具备超远的航程，是一款不可多得的运输型飞机发动机。

最后飞机上安装了世界上第一台机载雷达，和远程定位仪，成为名副其实的远航飞机。

地勤人员在严格检查飞机的各项指标。

在休斯和孙翔之前，曾有一男一女两位飞行员向环球飞行纪录挑战，但他们都不幸遇难。一个叫威利；波斯特，他起飞不久就在阿拉斯加上空机毁人亡；还有一位叫亚梅莉；艾哈特，是在南太平洋中的一个孤岛上空失踪的。

所以休斯更为注重这次飞行的安全性，飞机各部件经过多次检测，确认无误后再由休斯验收，所以这架飞机绝对是这个时代最顶尖的智慧和最完美的工业的结合。

上午6点，休斯一行人出现在机场，休斯头戴茶色呢帽，身穿皱巴巴的带补丁的灰色长裤、白色衬衫，人们对他的这身穿着感到吃惊，马上人群的注意力就被孙翔等人的出场吸引过去，因为孙翔五人穿的都是美国空军制服，这一举动得到了人群的叫好声，休斯郁闷的直拉自己的衬衫。

纽约市长再一次为休斯等人致词，并为他们举行了隆重的出发仪式。

鲍勃问道“休斯先生，您现在的感想是什么？”

休斯用颤抖的手从裤袋中掏出一张小纸片，照着读：“首先感谢各位记者朋友们。虽然明知各位一定想问我许多事，但我只能说抱歉。昨晚一整夜，我都在搜集世界各地的天气预报。我所关心的只有天气。”他的声音有点颤抖，透着激动和紧张。

鲍勃：“史蒂夫，您的感想呢？”

孙翔：“希望我们能完成一次完美的飞行，我坚信，科技发展会让我们完成更多不可思议的事情，这只是其中一件，我们的任务就是去完成它。”

早上6点45分飞机在人群的欢呼声中升空！环球飞行正式拉开序幕！！

飞机起飞了，第一段飞行员是休斯，一行人从加拿大的纽芬兰上空跨越北大西洋，他只用了当年林白所用时间的一半，即16小时38分飞过了大西洋。第一站在巴黎着陆。

期间他们遇到一股强气流，飞机稍稍偏出了点航线，在‘方脑袋’的提示下孙翔不动声色的修正了飞行的线路，从纽芬兰上空直奔法国巴黎而去。

在巴黎戴高乐机场有至少5000名的人群自发来机场观看这次的环球飞行。

塔台：“环球航空号，听到请回话！”